推荐远大教练--孙树新
刚在远大学的车（09年12月21号考的法培10年1月30过的科目三）。现在有些人在埋怨教练——其实远大有不少教练还是不错的（包括旁边的海驾校）——拿着微薄的薪水、全年只有春节可以休息几天、但仍然比较敬业——但远大的管理和服务系统亟需改进（远大的客服MM和曾经的MM总体态度也还可以接受）。
今天我想说的是在学车期间认识的一位教练：孙树新（15910716505），和为数众多的教练一样一个普普通通的北京人，中年，第一印象和好接近。推荐他的原因如下:
一，敬业，我是计时班，约过他三次，自始至终除了接了几个电话他没有离开过车，没有与其他教练进行过长谈;
二、细致，对你的每一个动作和每一个要领，他都会适时强调，语气平和、指导简练到位;
三、具备较深厚的汽车专业知识，因为做过几年汽配等，讲起原理来如数家珍，这是其他教练没有的（肯定也有教练具备此类知识，但为了给我解答一个问题而兴致勃勃地讲解针对性的汽车知识，我只碰到一个）;
四、量身定做，因为长期比较严重的颈椎病，贴库时瞄中杆就出现过“重影”（因为太专注了或太'使劲儿'了，呵呵），倒库时按照标准的右侧扭头盯左后窗标，瞄杆并单只左手打轮——简直要老命了，呵呵。在愁眉不展之际，孙教练给出了多个解决方案（其中有些别的教练也会提到——按孙教的说法，其实如果你熟练了，盯啥都可以做参考），并最终找到一个难度(只对于我的颈椎）最小的，这个办法绝对是'前无古人'了。
五、教你'杀手闸'——两次入库时，如果车速和几个关键环节掌握不当，可能会造成车身过于贴近中杆或边杆，如何处理这种情况？可能多数人很幸运，考试时没有遇到（训练时多数教练会不住在旁边提醒：打轮、打死、停），我就比较'幸运'地遇到了，当时我科目一排在最后一个，考官可能肚子饿了，且当时仍是隆冬时节，学员可以呆在屋里等，而考官必须守在户外——所以他一直在催我快点快点，最后在倒库的最后一刻，就是调正车身再右回轮两圈之前，发现车身离中杆很近很近——如果按任何常规方法，结果只有一个——重考，好在孙教的杀手闸派上了用场，我顺利过关了——其实这还是有一定理解上的难度的，孙教一开始曾和我提到过，当时刚开始练移库且觉得搞懂原理要下些功夫就没太在意，后来发现碰杆的情况时有发生，才认识到了重要性，孙教当时拿出一大一小两本书，代表库和车身，反复讲解要点（因为比较'绕'，必须理解才行）。
就说这些吧，是个不错的教练，希望对'后来者'有帮助。
对了大家都知道今年要增加7小时实路训练，三月或4月学车费用也会相应上调。
